25 մլն դոլար կհատկացվի Արագածոտնում և Շիրակում «Հյուսիս–հարավի» շինարարության համար

https://arm.sputniknews.ru/20250724/25-mln-dvolar-khatkacvi-aragatsvotnum-ev-shirakum-hjusisharavi-shinararutjan-hamar-91638048.html

media@sputniknews.com

+74956456601

MIA „Rossiya Segodnya“

2025

Sputnik Արմենիա

media@sputniknews.com

+74956456601

MIA „Rossiya Segodnya“

Լուրեր

am_HY

Sputnik Արմենիա

media@sputniknews.com

+74956456601

MIA „Rossiya Segodnya“

https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e7/05/08/59336209_114:0:1535:1066_1920x0_80_0_0_eb8c0cf887c3dff0de2087d96c0727a6.jpg

Sputnik Արմենիա

media@sputniknews.com

+74956456601

MIA „Rossiya Segodnya“

«հյուսիս–հարավ» ավտոճանապարհ, շիրակի մարզ, արագածոտնի մարզ, շինարարություն

«հյուսիս–հարավ» ավտոճանապարհ, շիրակի մարզ, արագածոտնի մարզ, շինարարություն

Բաժանորդագրվել

Ծրագիրն ի սկզբանե ֆինանսավորվել է Ասիական զարգացման բանկի և Եվրոպական ներդրումային բանկի վարկերով, սակայն այդ միջոցների օգտագործման ժամկետներն արդեն լրացել են:

ԵՐԵՎԱՆ, 24 հուլիսի – Sputnik. ՀՀ կառավարությունը մոտ 9,6 մլրդ դրամ կհատկացնի «Հյուսիս–հարավ» ավտոմայրուղու` Արագածոտնի և Շիրակի մարզերում շինարարության ավարտի համար: Համապատասխան որոշումն այսօր ընդունվեց ՀՀ կառավարության նիստի ժամանակ։

Նշվում է, որ այս գումարը հատկացվում է Աշտարակ–Թալին և Լանջիկ–Գյումրի հատվածներում աշխատանքներն ավարտին հասցնելու համար:

Սիսիան–Քաջարան հատվածի կառուցման համար Ասիական զարգացման բանկի վարկը հավանության արժանացավ

Ծրագիրն ի սկզբանե ֆինանսավորվել է Ասիական զարգացման բանկի և Եվրոպական ներդրումային բանկի վարկերով, սակայն այդ միջոցների օգտագործման ժամկետներն արդեն լրացել են, իսկ շինարարական աշխատանքները տարբեր պատճառներով ձգձվել են: Արդյունքում ճանապարհի կառուցումն ավարտին հասցնելու համար պակասող գումարը կփոխհատուցվի ՀՀ պետական բյուջեի հաշվին։

Ավելի վաղ նշվել էր, որ «Հյուսիս–հարավ» մայրուղու շրջանակում Երևան–Գյումրի հատվածի շինարարությունը նախատեսվում է ավարտել մինչև 2026 թվականը: Ճանապարհը շահագործման հանձնելուց հետո Երևանի և Գյումրու միջև երթևեկության ժամանակը կկրճատվի մոտ մեկ ժամով:

«Հյուսիս-հարավը» անկախ Հայաստանի պատմության մեջ ամենախոշոր նախագծերից մեկն է։ Նոր և մասամբ վերակառուցված մայրուղին թույլ կտա իրանական սահմանից մինչև վրացական սահման ձգվող 550 կմ ճանապարհը կրճատել մինչև 460 կմ և դեպի Սև ծով ապահովել ավելի հարմարավետ ելք ոչ միայն Հայաստանի, այլև Հնդկաստանի, ինչպես նաև Պարսից ծոցի երկրների համար:

«Հյուսիս-հարավ» նախագծի Ագարակ-Քաջարան հատվածում ավարտվել է 1-ին թունելի փորման աշխատանքը

Leave a Comment