Լոնդոնում գործող AltoVolo ստարտափը ներկայացրել է Sigma անվամբ եռատեղանի eVTOL ինքնաթիռի նախատիպը, որը կարող է թռչել ավելի քան 820 կմ հեռավորության վրա և զարգացնել մինչև 350 կմ/ժ արագություն, իսկ աղմուկի մակարդակը 80%-ով ավելի ցածր է, քան ուղղաթռինը, գրում էТехкульт-ը։ Համեմատության համար, Archer Aviation-ի էլեկտրական Midnight օդային տաքսին ավելի քան 100 կմ/ժ ավելի դանդաղ է և մեկ լիցքավորմամբ կարող է թռչել մի փոքր ավելի քան 160 կմ:
Ի տարբերություն իր մրցակիցների, որոնք կենտրոնացած են օդային տաքսիների արտադրության վրա, AltoVolo-ի կենտրոնանում է հարուստ հաճախորդների վրա, ովքեր կարիք ունեն մասնավոր ինքնաթիռի, որը նրանց արագ կտանի, օրինակ, գրասենյակի տանիքից կամ տան մոտ գտնվող մարգագետնից դեպի զբոսանավ։
Սիգմայի լայնությունը 4.8 մ է, քաշը՝ 980 կգ։ Այն հագեցած է 1608 ձիաուժ հզորությամբ էլեկտրակայանով։ Թռիչքի ռեժիմների փոփոխությունը՝ թռիչք/վայրէջք/հորիզոնական թռիչք՝ ապահովվում է էլեկտրական շարժիչի պտտման արտոնագրված համակարգով։
AltoVolo-ի տվյալներով՝ նախատիպի փորձարկումները հաջողությամբ ավարտվել են, և հաջորդ քայլը լիարժեք փորձարարական սարքի ստեղծումն է։
Ի տարբերություն իր մրցակիցների, որոնք կենտրոնացած են օդային տաքսիների արտադրության վրա, AltoVolo-ի կենտրոնանում է հարուստ հաճախորդների վրա, ովքեր կարիք ունեն մասնավոր ինքնաթիռի, որը նրանց արագ կտանի, օրինակ, գրասենյակի տանիքից կամ տան մոտ գտնվող մարգագետնից դեպի զբոսանավ։
Սիգմայի լայնությունը 4.8 մ է, քաշը՝ 980 կգ։ Այն հագեցած է 1608 ձիաուժ հզորությամբ էլեկտրակայանով։ Թռիչքի ռեժիմների փոփոխությունը՝ թռիչք/վայրէջք/հորիզոնական թռիչք՝ ապահովվում է էլեկտրական շարժիչի պտտման արտոնագրված համակարգով։
AltoVolo-ի տվյալներով՝ նախատիպի փորձարկումները հաջողությամբ ավարտվել են, և հաջորդ քայլը լիարժեք փորձարարական սարքի ստեղծումն է։