Արևմտյան խոշորագույն ավտոարտադրողները բախվել են էլեկտրամոբիլների (EV) շուկայի դաժան իրականությանը։ Ագրեսիվ էլեկտրաֆիկացման ծրագրերը, որոնք հիմնված էին համավարակի ժամանակաշրջանի լավատեսության վրա, ձախողվել են՝ հանգեցնելով տասնյակ միլիարդավոր դոլարների կորուստների։
Ford-ի և համաշխարհային շուկայի ֆինանսական տապալումը
Ford-ի գործադիր տնօրեն Ջիմ Ֆարլին խոստովանել է, որ «սպառողն արդեն ասել է իր խոսքը»։ Ընկերությունը տարեկան 5 միլիարդ դոլարի վնաս է կրել, իսկ դրա էլեկտրական ստորաբաժանումը (Model-E) 2023 թվականից ի վեր կորցրել է ավելի քան 13 միլիարդ դոլար։ Ընդհանուր առմամբ, համաշխարհային ավտոարտադրողները վերջին տարում իրենց հաշվեկշիռներից դուրս են գրել շուրջ 60 միլիարդ դոլար։ Stellantis-ը հայտնել է 22 միլիարդ եվրոյի, General Motors-ը՝ 7,6 միլիարդ դոլարի, իսկ Volkswagen-ը՝ 5,1 միլիարդ եվրոյի կորստի մասին։
Չինական էքսպանսիան և գնային անհավասարությունը
Մինչ արևմտյան մոդելները մնում են թանկ (Եվրոպայում միջինը 63,000 եվրո), չինական արտադրողները, ինչպիսին է BYD-ն, պետական լայնածավալ սուբսիդիաների շնորհիվ հասել են գնային համապատասխանության ներքին այրման շարժիչով մեքենաների հետ (միջինը 22,000 եվրո)։ Չինաստանը, սեփական շուկայի հագեցվածության պատճառով, այժմ ողողում է եվրոպական և բրիտանական շուկաներն էժան մոդելներով՝ վտանգելով տեղական արտադրողների գոյությունը։
Քաղաքական և ենթակառուցվածքային խոչընդոտներ
Էլեկտրամոբիլների պահանջարկի անկման հիմնական պատճառներից են բարձր տոկոսադրույքները, լիցքավորման կայանների սակավությունը և հանրային լիցքավորման բարձր արժեքը։ Քաղաքական դաշտում ևս տեղաշարժեր կան. ԱՄՆ նախագահ Դոնալդ Թրամփը չեղարկել է Բայդենի ժամանակաշրջանի սուբսիդիաները՝ կանաչ անցումը որակելով որպես «խարդախություն»։ Բրիտանիայում և Եվրոպայում արտադրողները կոչ են անում վերանայել խիստ կարգավորումները, քանի որ սպառողները պատրաստ չեն զանգվածային անցմանը։
Ռազմավարական նահանջ դեպի հիբրիդներ
Անհաջողություններից դասեր քաղելով՝ Ford-ը և այլ հսկաներ սառեցնում են իրենց ամբողջովին էլեկտրական ծրագրերը և շեշտը դնում հիբրիդային տեխնոլոգիաների վրա։ Արտադրողների նպատակն այժմ ավելի մատչելի (30,000-35,000 դոլար սահմաններում) էլեկտրամոբիլների ստեղծումն է, որոնք կկարողանան մրցել չինական ագրեսիվ ներկայության հետ։
