Հայաստանում ռուսական տնտեսվարողների օրինական շահերի խախտումն առանց արձագանք չի մնա. հայտարարել է ՌԴ փոխարտգործնախարար Միխայիլ Գալուզինը:
Ըստ նրա՝ Ռուսաստանը պարբերաբար բարձրացնում է Հայաստանի իշխանությունների հետ ռուսական բիզնեսի գործունեության պայմանների հարցը, սակայն Մոսկվայում հնչող գնահատականների համաձայն՝ պաշտոնական հավաստիացումները միշտ չէ, որ համապատասխանում են իրականությանը։
«Տարբեր մակարդակներում մեզ հավաստիացրել են, որ ռուսական ներդրումներին ոչինչ չի սպառնում։ Սակայն, ինչպես տեսնում ենք, այդ հայտարարությունները ոչ բոլոր դեպքերում են համընկնում իրականության հետ։ Ավելի ու ավելի շատ փորձագետներ համաձայնում են, որ հանրապետությունում նկատվում են քաղաքական շարժառիթներով պայմանավորված «սեփականության վերաբաշխման» նշաններ»,— ասել է Գալուզինը։
Նրա խոսքով՝ նման գործընթացի օրինակներից մեկը «Հայաստանի էլեկտրական ցանցեր» ընկերության շուրջ ստեղծված իրավիճակն է։ Գալուզինը պնդել է, որ ընկերության ազգայնացման գործընթացը շարունակվում է, և նշել, որ Հայաստանի իշխանությունները դրա քայլերը փորձում են հիմնավորել կոռուպցիայի դեմ պայքարով, ապօրինի ձեռք բերված միջոցները պետական բյուջե վերադարձնելու և ընկերության արդյունավետությունը բարձրացնելու անհրաժեշտությամբ։
«Այդ հիմնավորումների ճշմարտացիությունը, այնուամենայնիվ, խիստ կասկածելի է։ Իրականում սա ավելի շատ նման է ներքաղաքական դաշտում մրցակիցներից մեկի նկատմամբ քաղաքական դրդապատճառներով հաշվեհարդարի»,— հայտարարել է ՌԴ ԱԳ փոխնախարարը։
Գալուզինը նաև անդրադարձել է «Ռուսաստանի երկաթուղիներ» ընկերության դուստր ձեռնարկություն հանդիսացող «Հարավկովկասյան երկաթուղի» ընկերության կոնցեսիայի հնարավոր փոխանցման հարցին։ Նա նշել է, որ Մոսկվան «ամենայն լրջությամբ» է վերաբերվում Հայաստանի ղեկավարության հայտարարություններին՝ կոնցեսիան երրորդ երկրի փոխանցելու անհրաժեշտության մասին։
«Պնդում են, թե ռուսական ներկայությունը Հայաստանի մրցակցային առավելություններից զրկում է երկիրը՝ արևմտյան պատժամիջոցների սպառնալիքի պատճառով։ Իրականում ամեն ինչ հակառակն է. ռուսական ընկերությունը տարիներ շարունակ իր ամբողջ եկամուտը ներդնում է Հայաստանի երկաթուղային ենթակառուցվածքի պահպանման, արդիականացման և զարգացման մեջ»,— ասել է Գալուզինը։
Նրա ներկայացրած տվյալներով՝ 2008 թվականից «Հարավկովկասյան երկաթուղի» ընկերության ներդրումները կազմել են ավելի քան 30 միլիարդ ռուբլի, իսկ հարկերի վճարումները՝ մոտ 15 միլիարդ ռուբլի։ Նրա խոսքով՝ վերանորոգվել է ավելի քան 520 կմ երկաթուղային ճանապարհ, փոխարինվել է ռելսակապերի մոտ 50 տոկոսը, վերանորոգվել և վերակառուցվել է ավելի քան 50 կառույց, այդ թվում՝ 38 կամուրջ և երկու թունել։
Գալուզինի խոսքով՝ ընկերությունում աշխատում է ավելի քան 2,5 հազար մարդ։
«Այս ամենը թույլ է տվել պահպանել Հայաստանի ռազմավարական ակտիվը և, հետևաբար, պայմաններ ստեղծել հանրապետության՝ միջազգային տրանսպորտային ցանցին արդյունավետ ինտեգրվելու համար՝ տարածաշրջանային հաղորդակցությունների լիարժեք ապաշրջափակման դեպքում»,— նշել է նա։
ՌԴ ԱԳ փոխնախարարը նաև պնդել է, որ կոնցեսիայի փոխանցման մասին «համառ խոսակցությունները» կարող են վկայել այն մասին, որ իրական նպատակը երկաթուղային ենթակառուցվածքը այլ պետությունների աշխարհաքաղաքական նախագծերի շրջանակում փոխանցելն է։
«Մենք ուշադիր հետևում ենք Հայաստանում ռուսական տնտեսական օպերատորների օրինական շահերի պահպանմանը։ Դրանց խախտումը ոչ միայն վնաս կհասցնի հանրապետության ներդրումային միջավայրին, այլև Ռուսաստանի կողմից համապատասխան արձագանք չի մնա առանց»,— հայտարարել է Գալուզինը։