Մերձավոր Արևելքում շարունակվող հակամարտության ֆոնին Իրանը փաստացի վերահսկողություն է հաստատել Հորմուզի նեղուցի վրա։ Միջազգային ծովային կազմակերպությունը (IMO) հատուկ նիստ է անցկացրել և կոչ է արել ստեղծել «անվտանգ ծովային միջանցք»՝ Պարսից ծոցում մնացած մոտ 2000 նավի և 20,000 նավաստիի արագ դուրսբերման համար։
Իրանը չի միացել IMO-ի հայտարարությանը՝ նշելով, որ այն չի անդրադառնում ԱՄՆ-ի և Իսրայելի հարձակումներին Իրանի դեմ։ Ըստ հաղորդումների՝ Թեհրանը ներդրել է նավերի ստուգման համակարգ և սկսել է պահանջել վճարներ անցումների համար։
Հաղորդվում է, որ մեկ տանկերի օպերատոր արդեն վճարել է մոտ 2 մլն դոլար՝ նեղուցով անցնելու համար։ Մի քանի այլ նավեր անցել են Իրանի բարձր մակարդակի դիվանագիտական միջամտություններից հետո։
Իրանը ստեղծել է դե ֆակտո «անվտանգ» երթուղի՝ անցնելով Լարակ կղզու մոտով, որտեղ իրանական նավատորմը և նավահանգստային մարմինները կատարում են ակնադիտական ստուգումներ։
Վերջին օրերին առնվազն հինգ նավ դուրս է եկել ծոցից՝ անցնելով Իրանի տարածքային ջրերով և շրջանցելով սովորական միջազգային ուղիները։ Նեղուցի երթևեկությունը դեռևս գրեթե ամբողջությամբ փակ է՝ նվազելով սովորական մակարդակից մոտ 97%-ով։ Որոշ տանկերներ անցնում են այլընտրանքային ուղիով՝ Կարմիր ծովով։
Չինաստանը սկզբունքորեն աջակցում է անվտանգ միջանցքի առաջարկին, սակայն պահանջում է հստակեցումներ իրականացման վերաբերյալ։ Չինաստանը, Հնդկաստանը, Պակիստանը, Իրաքը և Մալայզիան ուղղակի բանակցություններ են վարում Թեհրանի հետ՝ նավերի անցումը կոորդինացնելու համար։
