Թուրքիայի և Ադրբեջանի միջև ուղիղ երկաթուղային ճանապարհն արդեն կառուցվում է՝ անկախ Հայաստանի ապաշրջափակման գործընթացից։ Այս մասին ՏԱՍՍ-ին տված հարցազրույցում հայտարարել է ՌԴ փոխվարչապետ Ալեքսեյ Օվերչուկը՝ հակադարձելով Նիկոլ Փաշինյանին։
Հիշեցնենք, որ Նիկոլ Փաշինյանը հայտարարել էր, որ Թուրքիայի և Ադրբեջանի կողմից Կարս-Իգդիր-Արալիկ-Դիլուջու նոր երկաթգծի (որը Թուրքիայով տանում է դեպի Նախիջևան, ապա՝ Ադրբեջան «Թրամփի ուղիով») կառուցման մասին հայտարարության պատճառներից մեկը հայկական երկաթուղու նկատմամբ Ռուսաստանի վերահսկողությունն է։
Օվերչուկը հայտարարել է, որ թեմային ծանոթ յուրաքանչյուրի համար ակնհայտ է, որ Ադրբեջանի և Թուրքիայի միջև ուղիղ հաղորդակցությունը Անկարայի և Բաքվի համար ինքնուրույն արժեք է։
Նրա խոսքով` այս նախագծի գաղափարը մշակվել է Հայաստանի ապաշրջափակման և Երևանի, Բաքվի ու Անկարայի հարաբերությունների կարգավորման թեմայի քննարկման մեկնարկից դեռ շատ առաջ։
«Ադրբեջանը Նախիջևանի արևմտյան ծայրում Թուրքիայի հետ շատ կարճ սահման ունի։ Թեև դրա երկարությունը մոտ 17 կմ է, բայց բավարար է երկաթուղու կառուցման և Ադրբեջանի և Թուրքիայի միջև ուղիղ կապ ապահովելու համար։ Դրա համար անհրաժեշտ է այս սահմանից մինչև թուրքական Կարս քաղաք 224 կմ երկարությամբ նոր երկաթուղի կառուցել»,- ասել է Օվերչուկը։
Հիշեցնենք` Կարս-Իգդիր-Արալիկ-Դիլուջու երկաթուղային գծի հիմնարկեքի պաշտոնական արարողությունը կայացել է 2025 թվականի օգոստոսի 22-ին` TRIPP–ի ստորագրումից հետո (2025 թվականի օգոստոսի 8)։
Բաքվին և Անկարային «Թրամփի ուղին» անհրաժեշտ է, քանի որ այսպես կոչված «Զանգեզուրի միջանցք» նախագծի տարր է։ Ու թեև Իրանը զուգահեռ 50 կիլոմետրանոց ճանապարհ է կառուցում (Արազի միջանցք) Ադրբեջանի ու Նախիջևանի միջև կապ ապահովելու համար, հայկական երթուղին շարունակում է սկզբունքորեն կարևոր մնալ Բաքվի և Անկարայի համար։ Նրանց հաշվարկներով` հենց դա կարող է օգտագործվել իրենց ռազմավարական և աշխարհատնտեսական շահերն առաջ մղելու համար։