Ռուսական ավիափոխադրողները կարող են կրել մինչև 1 միլիարդ ռուբլու վնաս՝ Մերձավոր Արևելքում լարվածության սրման հետևանքով։ Տարածաշրջանի մի շարք երկրների օդային տարածքի փակումը և զանգվածային չեղարկումները լուրջ ազդեցություն են թողել ավիաընկերությունների ֆինանսական ցուցանիշների վրա։
Փոխադրողները ստիպված են իրականացնել այսպես կոչված տարհանման կամ վերադարձի չվերթներ, որոնք հաճախ կատարվում են գրեթե առանց ուղևորների։ Արդյունքում նման թռիչքների շահութաբերությունը կարող է նվազել մինչև մինուս 30%։
Տվյալների համաձայն՝ մարտի առաջին շաբաթվա ընթացքում Պարսից ծոցի երկրներ ուղղությամբ չեղարկվել է ավելի քան 200 չվերթ, իսկ վերադարձ է ձևակերպվել ավելի քան 10 հազար ավիատոմսի համար։
Փորձագետների գնահատմամբ՝ եթե տարածաշրջանային իրավիճակը շարունակվի լարված մնալ, ավիաընկերությունները կարող են բախվել ոչ միայն ուղղակի ֆինանսական կորուստների, այլև երթուղային ցանցի վերակառուցման, վառելիքի ծախսերի աճի և ապահովագրական ռիսկերի բարձրացման հետ։Ռուսական ավիաընկերությունները կարող են կրել մինչև 1 մլրդ ռուբլու վնաս Մերձավոր Արևելքի հակամարտության պատճառով
Ռուսական ավիափոխադրողները կարող են կրել մինչև 1 միլիարդ ռուբլու վնաս՝ Մերձավոր Արևելքում լարվածության սրման հետևանքով։ Տարածաշրջանի մի շարք երկրների օդային տարածքի փակումը և զանգվածային չեղարկումները լուրջ ազդեցություն են թողել ավիաընկերությունների ֆինանսական ցուցանիշների վրա։
Փոխադրողները ստիպված են իրականացնել այսպես կոչված տարհանման կամ վերադարձի չվերթներ, որոնք հաճախ կատարվում են գրեթե առանց ուղևորների։ Արդյունքում նման թռիչքների շահութաբերությունը կարող է նվազել մինչև մինուս 30%։
Տվյալների համաձայն՝ մարտի առաջին շաբաթվա ընթացքում Պարսից ծոցի երկրներ ուղղությամբ չեղարկվել է ավելի քան 200 չվերթ, իսկ վերադարձ է ձևակերպվել ավելի քան 10 հազար ավիատոմսի համար։
Փորձագետների գնահատմամբ՝ եթե տարածաշրջանային իրավիճակը շարունակվի լարված մնալ, ավիաընկերությունները կարող են բախվել ոչ միայն ուղղակի ֆինանսական կորուստների, այլև երթուղային ցանցի վերակառուցման, վառելիքի ծախսերի աճի և ապահովագրական ռիսկերի բարձրացման հետ։